Actualidades

Thierry Corbalán, el delfín corso, amputado de los 2 brazos, acaba de alcanzar la isla de Córcega desde la isla de Montecristo.

El aventurero extremo Philippe Croizon ha saltado en paracaidas para sensibilizar a la opinión pública sobre las enfermedades cardiovasculares, primera causa de mortalidad en el mundo. ¡4.000 metros de escalofrío ! 

Por Handicap.fr / Emmanuelle Dal'Secco,

( Photo Jérôme Lambert )

Jérôme Lambert lanzó un desafío importante este domingo : subir el Monte Ventoux seis veces en bicicleta, sobre el cuadro de la « Bichiflada ».

¡Misión cumplida ! « Pero las he pasado canutas », admite el joven que comenzó a las 2 de la mañana para cruzar finalmente la línea de meta poco después de las 9 de la noche.  Amputado de una pierna tras un accidente de moto,

 el ciclista se lastimó el muñón durante la cuarta subida. « Tuve serias dudas. Finalmente me quité el equipo de adaptación para terminar las últimas escaladas. »

Jerome se lanzó por las pendientes del Monte calvo para encontrar respuestas a sus preguntas. « Ahora sé quién soy », dice, sereno. « He obtenido las respuestas : en los momentos difíciles, no abandono. »

Extracto del diario « Nord et Clair » del 21/09/2017.

Le site de Jérôme Lambert : http://www.jerome-lambert.fr/

¡Empezamos de nuevo ! ¡Un desafío un poco loco !

Cuando todavía detengo el record mundial, en la categoría de deficiente visual, con más de 172 kms. recorridos, el 7 y 8 de octubre intentaré alcanzar los 180 kms. Si, con 60 años, « tengo 3 veces menos en mi cabeza , pero espero tener 3 veces más en las piernas ».

En Vierzon, durante los campeonatos de Francia, en un circuito de 1 km, entre los no discapacitados, estaré acompañada de varios guías de mi club de Malling, desplazados expresamente desde la Moselle, para esta carrera a pie un poco loca.

Cruzo los dedos para una buena meteorología y un buen aguante.

Odile

Por Aude Raso, France Bleu Alsace

Con la ayuda de un GPS adaptado para deficientes visuales, Nicolás Linder va a recorrer 200 kms entre el 21 y el 29 de julio, desde Wissembourg a Sewen.
Saldrá el viernes 21 de julio al amanecer. Nicolás Linder, deficiente visual, se embarca en una travesía de la Alsacia a pie y en menos de 10 días. De Wissembourg a Sewen, cerca de Masevaux, se le presentan no menos de 200 kms por delante. ¿Su aliado? Un GPS adaptado para deficientes visuales. « Es un GPS completamente verbal », nos explica el alsaciano, que ya ha recorrido el camino de Santiago y el lago Baikal, en Siberia.

Recuperar la confianza a pesar de su hándicap.
Cuando se le pregunta sobre su hazaña, Nicolás Linder que no se ve « para nada como un campeón, todo lo contrario ». « Este GPS, lo utilizo desde hace tres años. Me ha permitido recuperar la confianza en mí mismo », prefiere recalcar. « Antes, me quedaba mucho encerrado en casa. Orientarme era demasiado complicado. Cabe recordar que solo el 5% de los deficientes visuales salen de su casa de manera autónoma ».

Este GPS me ha cambiado la vida. Ahora quiero demostrar que, a pesar del hándicap, se pueden hacer muchas cosas.
« Soy muy consciente de que no todo el mundo hará recorridos de 50 kms o la travesía de la Alsacia. Pero espero que cada vez más deficientes visuales empleen este tipo de herramienta », concluye Nicolás Linder.

Desde el 19 de junio, Frank Bruno se ha dedicado a su expedición Kiffaanngissuesq (hombre libre en groenlandés). Acompañado de su pareja Karin, han « kayakeado » juntos hasta el 29 de junio, fecha en la que ella regresó a Córcega. Desde entonces, es la soledad quien lo acompaña en este viaje polar, solo y sin ayuda. Siempre hacia el norte, sigue avanzando ; la nieve y el hielo son sus compañeros de fatigas. Cada noche, redacta un diario y nos envía una foto vía satélite

Además de todas las dificultades encontradas en la expedición polar, la pierna de menos es una prueba más a superar. Y si nuestra diferencia fuera una fuerza, sería su hilo conductor.

Solo se va más rápido, pero juntos se va más lejos …

En savoir plus :

Elisa, Maxence, Ange-Paul y Rémi han tenido la fortuna de compartir la vida de los casadores groenlandeses de la bahía de Disko, situada en la costa noroeste.
Extracto del diario de a bordo de la expedición.
…Viajar no es cambiar de país sino de mundo, y en este caso concreto, cambiar de planeta. Aquí los Hombres podrían parecer fríos y distantes y sin embargo es todo lo contrario. Pienso que nos consideran realmente discapacitados, no porque nos falte un trozo sino porque pertenecemos a las civilizaciones del sur que no paran de quejarse. En los paises de la abundancia sus habitantes lloriquean, aquí viven, eso es todo….
En este enlace podrá ver la totalidad del diario de a bordo: http://www.boutdevie.org/categorie/les-aventures/avannaanut/journal-de-bord-avannaanut/

La pista de karts de Crolles (Isère) acogerá el 23 de de junio de 2017, el primer gran premio dirigido a ciegos y deficientes visuales. Los pilotos estarán acompañados por un copiloto "válido" para una competición segura.

Los organizadores, la Asociación deportiva de la Comisión de Energía Atómica y ST Microelectronics, hablan de una "primicia mundial". El viernes 23 de junio de 2017, organizarán el primer gran premio de karts para ciegos y deficientes visuales.

La competición se llevará a cabo el viernes 23 de de junio de 2017 entre las 18:00 y las 20:00 horas en el circuito de Crolles, en Isère. Deficientes visuales o ciegos, los pilotos se pondrán al volante de un vehículo biplaza. A su lado un copiloto "válido", en este caso que no tiene problemas de vista, podrá tomar el control de los mandos en caso de necesidad. Los organizadores garantizan de esta manera una seguridad óptima.

Las pruebas en pista se llevarán a cabo a partir de las 9:00 de la mañana y la salida de la carrera será a las 19:00 horas.

Fuente:
france3-regions.francetvinfo.fr

Para Thomas Baudin (SyNext), que ha puesto a punto el sistema auxiliar Soundflyer, se trata de una « primicia mundial » . Presidente de un aeroclub y empresario, es sobretodo socio de los «Cegatos Voladores», la asociación de pilotos de avión ciegos, con base en Toulouse. Con los miembros, desarrolló un sistema de asistencia al pilotaje para que los pilotos ciegos sean lo más independientes posible. El dispositivo fue probado durante un vuelo completo sin que el instructor de vuelo tuviera que dar información alguna al piloto ciego. El piloto equipado del Soundflyer, sujetado a su pierna, a los mandos de un Robin DR400.
© SyNext
Por primera vez, un piloto ciego ha aterrizado un avión sin la ayuda de otro piloto de seguridad instalado junto a él. Este piloto, miembro de la Asociación Europea de Pilotos Discapacitados Visuales «Los Cegatos Voladores» ha realizado un vuelo completo, desde el despegue hasta el aterrizaje, sin que tuviera que intervenir una tercera persona, gracias a un sistema desarrollado en colaboración con la empresa SyNext.

Aérobuzz

En savoir plus :

En la zona este de Bélgica, el pasado miércoles 15 de marzo, la dirección del circuito de Spa – Francorchamp ponía amablemente sus infraestructuras a disposición de la asociación « Los invidentes y sus desternillantes maquinas »

La autoescuela BARA, socio de la asociación, que, con 3 coches de autoescuela y varios de sus monitores, así como la autoescuela " Yanic" desplazada especialmente desde Viena (Francia) con su Mégane RS de 265 CV, permitieron a una docena de deficientes visuales conducir a velocidades impresionantes. Los más rápìdos se paseaban casi a 170 km/h sobre el tobogán de las Ardenas al compás de las instrucciones de estos improviosados copilotos.

Al salir de los vehículos, se veía sonrientes, alegres, y muy emocionados a estas personas en situación de desventaja visual gracias a este magnífico y soleado día.

La asociación "Los invidentes y sus desternillantes maquinas" desea agradecer a la dirección del circuito, a las autoescuelas BARA y " Yanic", así como a todos los voluntarios, algunos de ellos desplazados desde muy lejos, su contribución para que este día haya sido un verdadero éxito.

Para 2018, la cita está de antemano fijada para una octava edición, según el deseo de la nueva directora Nathalie Maillet.