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Retour de l’expédition Niviarsiaq

Aluu (Bonjour en Groenlandais)

Si vous désirez un peu de fraîcheur polaire voici quelques liens qui illustrent à merveille une belle aventure polaire différente :

L’équipe Niviarsiaq est de retour saine et sauve, les jeunes ont écrit un journal de bord que vous pouvez lire en cliquant sur ce lien : http://www.boutdevie.org/categorie/les-aventures/expedition-niviarsiaq-groenland/niviarsiaq-news/

Pour les « facebookiens » un lien vers un album photos de l’aventure : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.751234541648802.1073741837.155035817935347&type=3

Takus (A se revoir en Groenlandais)

Frank BRUNO
Port de plaisance
20169 BONIFACIO
France
bout2vie@wanadoo.fr

www.boutdevie.org

NIAGARA FALLS – Une coureuse à pied quasiment aveugle de 36 ans a bouclé dimanche un périple de 885 km en 20 jours en parcourant l’intégralité du sentier
Bruce, qui suit l’escarpement de la rivière Niagara entre Tobermory et Niagara Falls, en Ontario.

Rhonda-Marie Avery, originaire de Barrie, était partie le 4 août et a couru jusqu’à Queenston Heights.

«Ce fut une formidable randonnée et trois semaines fantastiques», a-t-elle résumé alors qu’elle s’élançait dans les derniers kilomètres de son défi.

Dimanche, plusieurs personnes étaient présentes pour l’accueillir à l’arrivée, dont Cody Gillies, l’un de ses guides sur le parcours.

«(Dans ce genre de course), vous passez par des hauts et des bas et, certains jours, vous éprouvez une plus grande fatigue, a-t-il expliqué. Notre plus
grande journée, c’était vendredi, lorsque nous avons parcouru 54 km. C’est beaucoup d’efforts, mais c’était pour la bonne cause. C’est vraiment génial
d’aider Rhonda à réaliser cette performance. Elle était d’une agréable compagnie et ne cessait de nous divertir.»

«Rhonda est une grande dame et je suis vraiment heureux d’avoir eu l’opportunité de participer à son aventure», a commenté un autre guide, Chris Kirby,
qui l’a accompagnée lors de son 12e jour de course sur une distance de 50 km pour rejoindre le parc provincial de Boyne Valley.

Rhonda-Marie Avery est atteinte depuis la naissance d’achromatopsie, une pathologie du système visuel qui ne lui permet de voir seulement qu’à 8 % de la
capacité normale des yeux. Mais cette maladie ne l’a pas empêché de pratiquer la course à pied, le cyclisme et la natation.
Bravo à cette sportive hors norme ...

Source : le site de 24 H Montréal

Au départ de Porticcio, le 10 septembre prochain, trois nageurs vont tenter de faire le tour de la Corse. Jean Luc Casini (Pompier professionnel), Stéphane Usciati (journaliste France TV) et Thierry Corbalan (policier à la retraite, amputé des 2 bras,) se jettent à l’eau pour récolter des fonds pour leurs associations. En effet, à tour de rôle, ils nageront pour un run de 3 heures. Pendant ce temps, les 2 autres nageurs prendront du repos car il n’est pas question d’arrêter l’embarcation. Le relais se fera non stop pendant 7 jours, estime Thierry Corbalan, seule personne différente au sein de ce trio afin de couvrir les 500 Kms que compte le périmètre de l’ile de beauté. Nous allons démontrer que même différents nous pouvons réaliser beaucoup de chose collectivement. N’hésitez pas à suivre cette épopée sur les réseau sociaux et dans les médias corses.

Voilà douze ans que les deux hommes se connaissent. Et ils ont déjà vécu bien des aventures ensemble. Mais, cette fois-ci, c’est un formidable défi que
Julien Conti se lance, entraînant à nouveau son sensei Claudio Alessi dans son sillage. Ce non-voyant de naissance, qui a déjà effectué un nombre impressionnant
de démonstrations de nunchaku et de karaté, s’apprête à réaliser quatre prestations en un peu plus d’un mois. Avec, comme point culminant, la Spartan Race de Paris, agendée au 19 septembre.

«Cet événement majeur consiste en un parcours de 6 kilomètres, truffé de quatorze difficultés, explique Julien Conti. Nage, grimpe, mur, escaliers, corde,
mur de feu ou encore épreuves de force… Pour le préparer, j’ai disputé les Cantonales – 40 kilomètres en tandem – avec Claudio.»

L’athlète de No Difference n’ignore pas que sa tâche sera rude, mais il est habitué à la patience et à l’abnégation. «Hypermotivé, je travaille d’arrache-pied
depuis le mois de mai pour atteindre mon objectif qui est de terminer cette épreuve, assure-t-il. Une préparation graduelle, effectuée avec Claudio Alessi,
doit m’amener au mieux de ma forme le jour J. Mais je n’oublie pas l’aspect mental, très important.»

En outre, Julien Conti participera le 12 septembre à Chavannes-de-Bogis aux World Games Martial Art en nunchaku et self-défense, puis deux jours plus tard
à la grande soirée que le Cirque Knie consacre à la Fondation No Difference. Evénement que Claudio Alessi espère riche en satisfactions. «Quatorze représentants de No Difference seront présents pour une exhibition totalement nouvelle et encore plus dense», conclut le sensei.

"la tribune » de Genève (TDG)

Photo : Julien Conti et Claudio Alessi. Une sculpture de nunchaku en terre glaise pour symboliser une amitié qui doit les mener au succès. ?
Par Jean-Antoine Calcio

Une voiture zigzague sur un tarmac d'aéroport en Pologne. Au volant, un conducteur sourd et aveugle. Avec lui, une vingtaine d'autres pilotes dans son cas ont dépassé leurs limites en participant... à un rallye automobile. Dans cette compétition insolite, organisée spécialement pour eux sur le tarmac de l'aéroport international de Lodz (centre), chacun doit réaliser deux tours chronométrés du circuit, avec pour guide un copilote valide.

12 participants n'avaient jamais conduit

"Sur les 19 participants, 12 n'avaient jamais conduit de voiture de leur vie et sept l'avaient déjà fait avant de devenir handicapés", explique à l'AFP Mateusz Kotnowski, responsable d'une association polonaise d'aide aux sourds et aveugles. "Certains sont totalement sourds et aveugles. Ceux qui voient ou entendent encore un peu portent des masques et des casques pour que tout le monde soit à égalité", précise-t-il.

Un langage basé sur le toucher

Avant la compétition, les participants se sont entraînés pendant deux jours. Trois auto-écoles intéressées par le projet ont mis à disposition un parking, cinq voitures et autant d'instructeurs. Ces derniers ont d'abord dû élaborer un langage basé sur le toucher pour communiquer avec les pilotes.

Zbigniew Palgan, propriétaire d'une société d'auto-école, a bien expliqué à son disciple aveugle et malentendant: "Quand j'appuie sur la partie gauche de ton genou, tu tournes à gauche. Quand j'appuie à droite, tu tournes à droite. Quand je touche le haut du genou, tu redresses le volant et quand j'appuie tu accélères. Quand je tire sur ton genou, tu freines".

"Vos yeux et vos oreilles sont ceux de l'instructeur"

A tout moment, l'instructeur peut arrêter la voiture. Et au fil des kilomètres, les pilotes sont de plus en plus en confiance, à l'image de Kamila Dobrzynska, 30 ans, borgne et partiellement sourde. En bout de ligne droite, sa voiture atteint 50 km/h. "C'est un sentiment étrange. Il y a de la peur. Vous ne savez pas où vous êtes donc vos yeux et vos oreilles sont ceux de l'instructeur. Vous devez avoir une confiance totale en lui", dit Kamila.

Briser les stéréotypes

Sylwek, malvoyant et malentendant, va conduire pour la première fois de sa vie. Son épouse Kasia, aveugle de naissance, est venue l'encourager. Une façon pour ce couple de trentenaires d'oublier les problèmes du quotidien, disent-ils.

Sylwek Slipek, ancien vendeur d'un hypermarché, cherche du travail depuis trois ans, en vain. En Pologne, le taux de chômage pour les personnes handicapées atteint 16%. En participant à cette course automobile, le couple espère faire évoluer le regard des gens. "Les gens réaliseront peut-être que si des personnes sourdes et aveugles sont capables de conduire une voiture, elles peuvent également travailler, avoir un métier. On nous percevra peut-être comme des gens sympas avec des bonnes valeurs... et pas comme des bons à rien", dit Kasia Slipek.

Le jour de la course, Sylwek a réalisé un sans-faute sur le tarmac de l'aéroport! A l'arrivée, une brillante 6e place et l'admiration sans borne de sa femme: "J'ai un champion!", s'est-elle exclamée. La première place, c'est Kamila qui l'a décrochée, brisant non seulement les stéréotypes sur les personnes handicapées... mais aussi sur les femmes au volant.

Source AFP

A plus de 800 Kms l’une de l’autre, elles se livrent une bataille sans concession.

Odile Hochard, déficiente visuelle vient de reprendre son bien… En effet, ce samedi 26.06.2015, elle débutait ses 24 h à Puttelange aux lacs(57) et le terminait sur les rotules le dimanche vers 15 h en ayant parcouru la distance de 169,2 Kms.

« La niçoise, Nathalie Cuny est une incorrigible et elle est difficile à battre. Je suis heureuse pour Quentin d’avoir ramené le record en Moselle », déclarait essoufflée cette athlète hors norme . « Je ne pensais vraiment pas réussir, les sensations n’étaient pas au rendez vous », nous disait Odile à l’arrivée. Ayant parcouru déjà plus de 122 Kms à 7 h le dimanche matin, Odile baissait le rythme afin de voir le bout de la course.

Le classement des 24 h donne Odile à la 6 ème place au général, 2 ème féminine, et 1 ère handisport.

Vous retrouverez toutes les photos et infos sur le site :

http://www.24h-puttelange.fr

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Patricia, une Français de 51 ans, a prouvé une nouvelle fois qu'exploit et handicap n'étaient pas incompatibles. La franc-comtoise, qui a perdu la vue à 11 ans à cause d'un glaucome, vient de boucler avec son guide un marathon de 40 heures en Afrique du Sud. Portrait d'une femme courageuse qui a su, dans son malheur, trouver la force nécessaire pour outrepasser la cécité. Un reportage de David Sandona (Tout le Sport du 15/06/2015)

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En savoir plus :

Clément Gass, 27 ans, a couru samedi soir le "trail du Kochersberg" parmi 219 participants voyants, sans l'assistance d'un autre athlète comme cela se pratique d'habitude. "Je ne viens pas avec l'objectif de réaliser un bon temps, mais pour courir à mon rythme", observait en début de course le sportif qui a l'habitude de la randonnée.

"La marche fait partie de mon mode de vie. Je perçois des paysages sonores, j'entends les bruits des oiseaux ou le vent dans les arbres, je sens les odeurs, c'est très agréable", raconte-t-il. D'une voix synthétique et saccadée, son smartphone utilisé comme GPS, glissé dans une petite sacoche sur sa poitrine, lui indique régulièrement les virages et bifurcations.

Pour être plus précis, le guidage ne se contente pas d'indiquer "droite" ou "gauche", mais utilise la "direction horaire", un système issu de l'aéronautique: "Point 2, tourner à 11h. Dans 87 mètres, chemin à 3h", égrène la voix. L'application, développée par des chercheurs du CNRS et de l'Université de Strasbourg, s'installe sur n'importe quel téléphone haut de gamme équipé d'un GPS, d'une boussole et d'un gyroscope. L'itinéraire doit avoir été numérisé au préalable, et l'utilisateur formé.

Une poignée de précurseurs utilisent déjà ce système sur des chemins de randonnée, voire au quotidien, en milieu urbain. Mais c'est la première fois qu'il était utilisé lors d'une course en pleine nature. "Pour Clément, nous avons dû affiner les consignes vocales, pour fluidifier sa course", explique Laurence Rasseneur, enseignant-chercheur à la faculté des sciences du sport de Strasbourg, et membre de l'équipe qui a mis au point l'application.

A travers champs, sentiers forestiers ou passerelles enjambant des ruisseaux, le jeune coureur a su composer seul avec les obstacles du terrain. Hélas, "à mi-parcours, il a été lâché par la boussole de son smartphone. Il y a eu un dysfonctionnement, sans doute à cause de l'humidité due à la transpiration", a indiqué dimanche Vincent Wendling, l'organisateur du trail.

L'athlète mal-voyant a finalement bouclé le parcours en 3h43, loin du temps qu'il s'était fixé. "Il nous a impressionnés, il était fantastique, on l'a ovationné", a ajouté M. Wendling, persuadé que "le problème technique pourra vite être corrigé". Clément Gass ne compte pas en rester là: le 22 juin, il prendra le départ d'une randonnée de 80 km en six étapes à travers les Vosges du Nord, en compagnie d'une poignée d'autres marcheurs aveugles ou mal-voyants.

7 sur 7.be

C’est par ce beau matin du 1er juin que nous avions rendez-vous, à 8h45, sur le parking de la P2, du circuit du Ledenon dans le Gard. La P2 petit circuit mais ô combien suffisant pour nos exploits ! C’est à l’invitation de Madame Marie Bondurand que nous nous retrouvons dans ces lieux. L'organisation est à l'initiative de l'association "Les non voyants et leurs drôles de machines". Nous sommes six déficients visuels et nos accompagnateurs, personnages indispensables car même si nous défions les lois de la logique nous respectons les règles de sécurité routière. Tout ce petit monde pour cinq moniteurs d’auto écoles et leurs véhicules : * deux Clio pilotées par Carine et Jérôme de Nîmes, * la C3 de Thierry auto école Sagnard à Nyons, * une Corsa conduite par Sandro de l’auto école Menzoni à Bollène * et enfin l’auto école Chabran avec Emeric au volant de la Mégane RS venu de leur lointain Draguignan. Dommage, elle n’a pas les doubles commandes … Nous voici répartis dans les véhicules et c’est le départ … Axe, gauche 5, axe,premier virage passé... C’est la valse des tours, l’heure passe et voici la venue des pros : Michèle Mouton ex championne de rallye et Julien Ingrassia, copilote de Sébastien Augier, équipe championne du monde 2013, 2014 et leader 2015. Ces deux stars du monde automobile ont consacré leur précieux temps à notre cause et se sont pliés avec intérêt à la conduite les yeux bandés. Des rallyes passés pour l’une aux exploits actuels pour le second on est loin de leurs habitudes mais c’est avec plaisir qu’ils ont relevé le défit. A la sortie du véhicule le même sourire que nous éclairait leurs visages ! Midi sonne au clocher du village et le vrombissement des motos tournant sur le circuit N°1 cesse, notre hôte Marie Bondurand vient nous inviter à tourner sur celui-ci durant leur pose déjeuner. Quelle aubaine ! et surtout quelle chance de pouvoir exercer notre conduite fortement accompagnée sur ce circuit beaucoup plus long et difficile. Pour les non-voyants la conduite répond comme toujours aux commandes du moniteur, en revanche, pour un malvoyant, la difficulté du circuit, le manque de visibilité suite aux côtes impose le même exercice. Merveilleux, effectuer deux tours de circuit au volant est tout simplement inespéré. 13h45, il faut libérer le circuit. Mais voici notre fée du jour qui vient nous inviter pour un repas à la cafétéria en compagnie de nos VIP mais ô surprise, deux autres se présentent… C’est donc à la même table que nous avons l’honneur de partager le repas avec Evelyne Vanoni copilote de Michèle, et Marianne Trintignant, seconde épouse de Jean Louis Trintignant et pilote au palmarès élogieux dans les années 70. Génial, quatre personnalités pour de nombreux échanges ! Dommage que Carine et Sandro nous aient quittés à cause d’emplois du temps chargés. Après le repas et les remerciements, départ de nos quatre VIP. Pour nous ce sera la visite très privée de la salle de contrôle sécurité du circuit. Impressionnant, quarante écrans avec caméras fixes plus deux grands écrans reliés à plusieurs caméras télécommandées depuis ce poste ! Ici on ne rigole pas avec la sécurité ! Et que dire du maître des lieux, Jean Luc, avec ses touchantes explications, empreintes d'émotions… A la reprise de la conduite et pour quelques tours nous décidons, à l’exemple de nos accompagnateurs, Christiane et moi, deux malvoyants, d’essayer la conduite à l’aveugle les yeux bandés. Là, surprise, tout autre sens en éveil et à l’écoute du moniteur, nous apprécions chacun à notre tour la conduite libérée de la crispation due aux efforts et à l’attention fournis à essayer de voir toute embuche routière. Génial, à rééditer, la prochaine fois nous venons avec nos bandeaux ! Mais toute bonne chose a une fin et c’est rapidement l’heure des adieux et des remerciements. Merci, merci à tous pour cette merveilleuse journée, ces sourires éclairant nos visages et les étincelles illuminant nos yeux très très fatigués…Merci, encore merci et à bientôt pour de nouveaux exploits avec NVDM. Philippe Imbert.

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Frédéric Sausset est un chef d’entreprise de 46 ans, fasciné depuis toujours par les 24 Heures du Mans, mais qui n’aurait jamais pensé y participer un jour. Pourtant, sa vie bascule en juillet 2012 où il est victime d’une grave infection l’ayant conduit à l’amputation des quatre membres. Ce père de famille s’est lancé ce défi, et a convaincu tous ses interlocuteurs : Sébastien Loeb, Jean Todt, et son copilote Christophe Tinseau entre autres. Sa place pour les 24H du Mans l’an prochain est réservée. Découvrez en exclusivité ses premiers tours de circuit en compétition, et le témoignage émouvant d’un homme qui se bat contre le handicap. Auto – Moto du 07.06.2015

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